Kúpa auta z tzv. druhej ruky môže byť nepríjemnou lotériou, ak to predajcovi uľahčíme zbytočnými chybami.
Príde to vtedy, keď to najmenej čakáme. Vždy je nepríjemným prekvapením, ak sa naše auto stane nepoužiteľným, či už z dôvodu závažnej poruchy, poškodenia alebo havárie. Prípadne, ak z dôvodu rozšírenia rodiny, potrebujete kúpiť väčšie auto. Dôvodov, prečo kúpiť ojazdené auto, býva niekoľko – môže ísť o nedostatok financií na nové auto, alebo napríklad nízky ročný nájazd (ak robíte menej ako 20 000 km ročne).
Na trhu s ojazdenými vozidlami si môžete vyberať z pomerne pestrej ponuky ojazdených áut. Dávajte si však pozor, ak nemáte s kúpou ojazdeného automobilu skúsenosti, radšej pred nákupom venujte energiu štúdiu pomerov na trhu ojazdených áut a spoznajte najdôležitejšie riziká, na ktoré môžete naraziť pri tomto nákupe. Spísali sme pre vás najčastejšie chyby, ktorých sa dopúšťajú kupujúci pri kúpe ojazdeného auta.
Nedostatok súvahy pri výbere auta
Prvé uvažovanie o type, motorizácii, farbe, ale aj o ďalších parametroch vozidla je potrebné urobiť naozaj dôkladne v súlade s ďalšími osobami, ktoré budú používať vozidlo. Môžete si ušetriť situáciu, že nejaký člen rodiny odmietne používať auto, ktoré ste vybrali. Často panuje názor, že ojazdené auto s dieselovým motorom sa oplatí kúpiť kvôli úspore nákladov na palivo. Realita však obvykle býva taká, že pri ojazdených vozidlách s dieselom hrozia oveľa drahšie opravy, ktoré môžu výhodu nízkej spotreby vymazať, alebo dokonca aj prevýšiť. Vo všeobecnosti platí, že pri aute, ktoré má do 3 rokov najazdených 25 až 30 tisíc km sa oplatí vybrať auto s benzínovým motorom.
Podcenenie prieskumu trhu
Mnoho kupujúcich si sadne k internetu, vyhľadá ojazdené autá v inzercii a vyberie si prvé auto, ktoré sa mu páči. Venujte výberu dostatočnú pozornosť. Prezrite so cenové rozpätie vybraného modelu a vyhnite sa úplne najlacnejším ponukám. Rozumné je vyberať niekde okolo cenového stredu a posúdiť reálnosť inzerovaných údajov, ako je kilometrový nájazd, rok výroby, výbava auta v pomere k cene vozidla. Toto posúdenie zvyčajne pomôže hneď na začiatku vyradiť na prvý pohľad nereálne a teda pravdepodobne nie úplne „čisté“ ponuky vozidiel.
Neoverenie prítomnosti vybraného vozidla u predajcu
Ideálne je zavolať do bazáru vopred a opýtať sa detailne na stav vozidla. Ak tak neurobíte, môžete na mieste naraziť na zjavné nezrovnalosti, ktoré môžu byť spôsobené chybou v inzeráte alebo zámerným skreslením zo strany predávajúceho. Auto, ktoré ste si v inzeráte vybrali, už môže byť predané a v bazáre vôbec nie je. Škoda času aj peňazí. Predajca vám môže tvrdiť, že toto auto len včera predal a ešte nestihol stiahnuť inzerát. Stáva sa však, že niektorí predajcovia áut inzerujú tzv. „volavky“, veľmi zaujímavé autá, ktoré však nikdy v ponuke nemali. Ich účelom je dostať kupujúceho k sebe. Veľmi dobre vedia, že keď ste už k nim merali cestu, tak budete chcieť s nejakým autom odísť a majú šancu predať vám aj úplne niečo iné. Pýtajte sa tiež vopred na servisné knižky a ich reálnosť. Skutočne len 20% z inzerovaných servisných kníh je naozaj použiteľných a vypovedajú dostatočne o histórii servisu vozidla.
Syndróm okamžitého nákupu
Kúpa auta je pre mnohým silne emotívnou záležitosťou. Prídete sa pozrieť na auto, ktoré sa vám páči, a keď už pri ňom stojíte, zrazu nevidíte, nepočujete, jednoducho ho už chcete mať. Predajcovia ojazdených áut psychológiu predaja veľmi dobre ovládajú a vedia, ako na vás nenápadne zatlačiť. Ideálne je, ak si so sebou vezmete nezávislého odborníka, ktorý vás nielen schladí, ale celý automobil pred kúpou aj dôkladne skontroluje. On môže s odstupom a nadhľadom preveriť všetky skutočnosti, ktoré sú o aute uvádzané, a posúdi jeho aktuálny technický stav.
Zanedbanie skúšobnej jazdy
Prípadné nedostatky môžete odhaliť, ak sa s vyhliadnutým autom poriadne preveziete. Skúšobná jazda prezradí dobrému odborníkovi o aute skoro všetko podstatné, ako je zvuk a správanie motora, stav spojky, vôľa v podvozku či riadenia, ale aj mnohé ďalšie. Aj laik obvykle pozná, či auto ide tak, ako správne má, neozývajú sa nejaké rušivé zvuky a pod. Dôležitý je aj váš osobný pocit z jazdy. Auto, ktoré sa vám páčilo v inzeráte, sa vám vôbec nemusí dobre riadiť. Nebolo by dobré, ak by ste to zistili až cestou domov z bazáru.
Dôkladná kontrola karosérie
Skontrolujte poriadne všetky pôvodné spoje na karosérii, takto môžete odhaliť stopy po oprave predchádzajúcej havárie. Základnou pomôckou pre laika je porovnávať pravú a ľavú stranu vozidla, či je na prvý pohľad identická. Sledujte aj farebnú zhodu odtieňa laku na jednotlivých vonkajších častiach karosérie a rovnomernosť všetkých škár. Pôvodnosť nosníkov posúdi skôr skúsené oko odborníka. Pri autách po havárii chýbajú airbagy, prípadne sú nefunkčné a predajcovia vám to môžu zatajiť. Pre vás to znamená vysoké bezpečnostné riziko, o ktorom vôbec nemusíte vedieť.
Kontrola identifikačných znakov vozidla
Väčšina záujemcov úplne zabúda na kontrolu originálneho výrobného čísla vozidla, tzv. VIN kódu. Prípadnú manipuláciu odhalí síce len odborník, ale aj vy ako laik si môže porovnať zhodu VIN uvedeného na rôznych miestach vo vozidle, v servisnej knižke a v dokladoch od vozidla a overiť si ich originálnu podobu napr. z podkladov získaných z internetu. Ak sa vám niečo nepozdáva, nechajte to radšej dôkladne preveriť odborníkom. Takáto kúpa môže skončiť skôr či neskôr zabavením auta políciou.
Sprostredkovaný predaj
Na sprostredkovaný predaj si dajte veľký pozor. V prípade takzvanej „komisie“ totiž zodpovedá za stav predávaného vozidla pôvodný majiteľ, nie autobazár. Veľa autobazárov vám túto skutočnosť veľmi radi oznámia ako odôvodnenie, prečo vám do telefónu klamali o skutočnom stave vozidla. Na mieste sa potom s prekvapením dozviete, že je za to zodpovedný pôvodný majiteľ. A tak sa stane, že on predajcovi nepovedal, že bol automobil nabúraný, prípadne, že je potrebné vymeniť spojku, nápravu, alebo, že už nefunguje klimatizácia. Pomerne často takto ponúkajú svoje autá individuálni dovozcovia prostredníctvom autobazáru. Pri takomto nákupe sa stáva, že kupujete auto bez akejkoľvek záruky.
Overte si históriu vozidla a identifikáciu predávajúceho
Ak sa už rozhodnete auto kúpiť, mali by ste si overiť, či je predložená servisná kniha pravá. Stačí telefonát do servisu uvedeného na poslednej pečiatke v servisnej knihe a overte si, či ide o pravdivý záznam. Môže sa stať, že pri tomto telefonáte zistíte, že dotyčný servis vôbec neexistuje. Ďalšou chybou býva neoverenie tzv. právneho titulu na predaj vozidla pri sprostredkovateľskom predaji. Stáva sa to najmä pri čerstvo dovezených ojazdených autách s tzv. čistopisom technického preukazu. Jediným dokladom o vlastníkovi takého vozidla je sprostredkovateľská zmluva s autobazárom. Často sa ale stáva, že ju v autobazáre vôbec nemajú. Údajný vlastník uvedený v kúpnej zmluve vôbec nemusí existovať a vy sa pri prípadnom pokuse o reklamáciu nebudete môcť so svojou požiadavkou na koho obrátiť.
Nepodpisujte chybné formulácie v kúpnej zmluve a preberacom protokole
Autobazár často vie o prípadných nedostatkoch nimi predávaného vozidla, takže sa maximálne bráni proti prípadnej reklamácii zo strany podvedeného kupujúceho. Táto obrana spočíva v šikovne spísanej kúpnej zmluve. Väčšina kupujúcich bohužiaľ kúpnu zmluvu nečíta vôbec, alebo len veľmi povrchne.
Ak sa chcete vyhnúť podobným problémom, istotou je kúpa nového auta. Využite naše profesionálne poradenské služby, vďaka ktorým dosiahnete výhodný spôsob financovania a splníte si svoj sen. Už za pár dní môžete získať svoje nové auto bez akontácie. Len jedna splátka mesačne a jazdíte bez starostí o poistenia, diaľničné nálepky, servisy či pneumatiky.
Budeme radi, ak sa nám ozvete, obratom sa vám budeme venovať. Nájdeme pre vás tie najvýhodnejšie možnosti.